EN
ເມື່ອສັງຄົມຍັງຄົງເລືອກໃຊ້ຢູ່ຕໍ່ໄປເຖິງລົດໄຟຟ້າ (EV) ແລ້ວ ໂຄງປະກອບການຊາດໄຟຟ້າຈຶ່ງເລີ່ມມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຂຶ້ນເທື່ອລະນ້ອຍ. ແຕ່ການຊາດໄຟຟ້າລົດເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການດຶງພະລັງງານຈາກເຄືອຂ່າຍຢ່າງຫຼາຍ. ນີ້ແມ່ນຈຸດທີ່ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານເຂົ້າມາມີບົດບາດ. ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານ... ລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານ ສາມາດໃຊ້ເພື່ອຈັບພະລັງງານຈາກແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ໝູ່ນຶ່ງໄດ້ເຊັ່ນ: ແຜ່ນດິນສຸກເສີນ (solar panels) ຫຼື ກັງຫັນລົມ (wind turbines). ເຖິງແນວໃດກໍຕາມ, ຖ້າເຮົາມີລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ມັນຈະໃຫ້ຄວາມຄວບຄຸມແບບໜຶ່ງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຈະມີພະລັງງານພຽງພໍສຳລັບການຊາດໄຟຟ້າລົດໄຟຟ້າ (EV), ເຖິງແນວໃດກໍຕາມທີ່ແສງຕາເວັນບໍ່ສີ່ງແລະລົມບໍ່ພັດ. Hoston ມີສະຖານທີ່ທີ່ດີເລີດສຳລັບການຈັດເກັບພະລັງງານໃນແບດເຕີຣີ່ເພື່ອຊ່ວຍເ erg complement EV charging. ດັ່ງນັ້ນ, ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າການຊາດໄຟຟ້າທີ່ຢູ່ນິ່ງນິ້ງທັງໝົດສາມາດເຮັດວຽກຮ່ວມກັນໄດ້ສຳລັບຜູ້ທີ່ເລີ່ມຕົ້ນໃນການຊາດໄຟຟ້າລົດໄຟຟ້າ.
ທ່ານຈະໄດ້ຮັບລະບົບຈັດເກັບພະລັງງານຂອງທ່ານສຳລັບໂຄງປະກອບ EV ໃນລາຄາສົ່ງແນວໃດ?
ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງກວດສອບແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ເພື່ອຈັດເກັບພະລັງງານສຳລັບການຊາດໄຟຟ້າລົດໄຟຟ້າ. ການເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ Hoston ແມ່ນເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີ. ມີຄຸນນະພາບສູງ ess ລະບົບກັບຮັງຄ້າຍພະເນີດ ມີການສະເໜີວິທີແກ້ໄຂ. ການຊື້ໃນຮູບແບບສົ່ງອອກ (Wholesale) ແມ່ນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເພື່ອພິຈາລະນາ ເນື່ອງຈາກມັນສາມາດຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄດ້ ໂດຍເປັນພິເສດສຳລັບບໍລິສັດທີ່ມີແຜນຈະຕັ້ງສະຖານີທີ່ໃຊ້ສຳລັບການປ່ຽນແປງພະລັງງານໃຫ້ EV ໃນຈຳນວນຫຼາຍ. ທ່ານຍັງສາມາດຕິດຕໍ່ຜູ້ຈັດສົ່ງທ້ອງຖິ່ນເພື່ອຖາມວ່າພວກເຂົາມີສິ່ງທີ່ທ່ານກຳລັງຊອກຫາຫຼືບໍ່. ໃນບາງຄັ້ງ ຜູ້ຈັດສົ່ງອາດຈະມີຂໍ້ເ Ange ຫຼືສ່ວນຫຼຸດທີ່ດີຫຼາຍເມື່ອທ່ານຊື້ໃນຈຳນວນຫຼາຍໃນເວລາດຽວກັນ. ພື້ນທີ່ຕະຫຼາດອອນไลນ໌ກໍຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະເຂົ້າໄປກວດສອບເຊັ່ນກັນ.
ການເລືອກລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານສຳລັບການປ່ຽນແປງພະລັງງານໃຫ້ EV ທີ່ເໝາະສົມກັບທ່ານ
ການເລືອກລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການຊາດຈີ່ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງ. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ພິຈາລະນາວ່າທ່ານຈະຕ້ອງການພະລັງງານຈຳນວນເທົ່າໃດ. ຖ້າທ່ານຄາດຫວັງວ່າຈະຕ້ອງຊາດຈີ່ລົດໄຟຟ້າ (EV) ເປັນຈຳນວນຫຼາຍ, ຫຼືຖ້າສະຖານີຊາດຈີ່ຂອງທ່ານຈະມີຄວາມຕ້ອງການສູງ, ທ່ານຈະຕ້ອງການລະບົບທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ຂຶ້ນ. Hoston ໃຫ້ທາງເລືອກທີ່ສາມາດປັບໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານທຸກຮູບແບບ. ຕໍ່ໄປ, ພິຈາລະນາວ່າທ່ານຕ້ອງການເກັບຮັກສາພະລັງງານໄວ້ເປັນເວລາດົນປານໃດ. ບາງລະບົບສາມາດເກັບຮັກສາພະລັງງານໄວ້ໄດ້ເປັນເວລາດົນ, ແຕ່ບາງລະບົບກໍເໝາະສົມກັບການໃຊ້ງານໃນໄລຍະສັ້ນເທົ່ານັ້ນ. ທ່ານຍັງຈະຕ້ອງຄິດເຖິງວິທີການຕິດຕັ້ງລະບົບນີ້ ເພື່ອໃຫ້ມັນເຮັດວຽກຮ່ວມກັບໂຄງສ້າງທີ່ມີຢູ່ຂອງທ່ານໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ສຳຫຼັບການນີ້, ຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າລະບົບດັ່ງກ່າວຈະເຂົ້າກັນໄດ້ກັບສະຖານີຊາດຈີ່ທີ່ທ່ານມີຢູ່. ອີກດ້ານໜຶ່ງທີ່ຕ້ອງພິຈາລະນາແມ່ນເຕັກໂນໂລຊີຂອງອຸປະກອນເກັບຮັກສາພະລັງງານ. ບາງ eSS ການຮັກສາພະລັງງານ ລະບົບຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຖ່ານ, ໃນຂະນະທີ່ລະບົບອື່ນໆອາດຈະອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຊີອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ການເກັບພະລັງງານດ້ວຍລໍ້ຖ່ວງ (flywheels) ຫຼື ຕົວເກັບປະຈຸໄຟທີ່ມີຄວາມຈຸສູງ (super capacitors).
ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານສຳລັບໂຄງສ້າງການທີ່ໃຊ້ໃນການປ່ຽນແປງພະລັງງານຂອງ EV
ການຈັດເກັບພະລັງງານແມ່ນສິ່ງທີ່ສຳຄັນຕໍ່ການຊາດໄຟຟ້າໃຫ້ກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ເນື່ອງຈາກມັນຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດຈັດເກັບພະລັງງານໄວ້ເພື່ອໃຊ້ໃນເວລາທີ່ຕ້ອງການ. ແຕ່ມີບາງຄວາມທ້າທາຍທີ່ຄົນເຮົາປະເຊີນໃນເວລາໃຊ້ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ໃນການຊາດໄຟຟ້າ EV. ຄວາມທ້າທາຍທີ່ສຳຄັນໜຶ່ງແມ່ນ: ເພື່ອໃຫ້ລະບົບຈັດເກັບພະລັງງານມີປະສິດທິຜົນດ້ານເສດຖະກິດ, ລະບົບດັ່ງກ່າວຈຶ່ງຕ້ອງບໍ່ມີລາຄາແພງເກີນໄປ. ຖ້າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລະບົບເປັນພາລະທີ່ໜັກເກີນໄປ, ກໍຈະເກີດຄວາມຍາກລຳບາກໃນການດຶງດູດໃຫ້ຜູ້ຄົນລົງທຶນໃນການຕິດຕັ້ງສະຖານີຊາດໄຟຟ້າ. ນອກຈາກນີ້, ເຕັກໂນໂລຢີການຈັດເກັບພະລັງງານບາງປະເພດອາດຈະບໍ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີເທົ່າທີ່ຄວນໃນທຸກສະພາບອາກາດ.
ສະຫຼຸບ
ມີບາງປັດໄຈທີ່ຕ້ອງພິຈາລະນາຢ່າງລະອຽດເມື່ອການຊອກຫາລະບົບຈັດເກັບພະລັງງານໃນຮູບແບບສົ່ງອອກ (wholesale) ທີ່ເໝາະສົມກັບການຊາດໄຟຟ້າ EV. ຢ່າງທຳອິດ, ມັນສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງພິຈາລະນາຂະໜາດຂອງທີ່ຈັດເກັບພະລັງງານ. ນີ້ໝາຍເຖິງປະລິມານພະລັງງານທີ່ລະບົບສາມາດເກັບໄວ້ໄດ້ ແລະ ເວລາທີ່ມັນສາມາດຮັກສາການໃຫ້ພະລັງງານແກ່ສະຖານີຊາດໄຟຟ້າໄດ້. ລະບົບທີ່ມີຄວາມຈຸກທີ່ສູງແມ່ນມັກຈະເໝາະສົມກວ່າໃນສະຖານທີ່ຊາດໄຟຟ້າທີ່ມີການໃຊ້ງານຫຼາຍ, ບ່ອນທີ່ລົດໄຟຟ້າຈຳນວນຫຼາຍຈະຕ້ອງຖືກຊາດໄຟຟ້າໃນເວລາດຽວກັນ.
