EN
ສະບາຍດີທຸກຄົນ! ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະມາພິຈາລະນາເຖິງຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດ 8 ຢ່າງກ່ຽວກັບສະຖານີຊາກໄຟຟ້າ EV. ການຊາກໄຟຟ້າ EV ຖືກຮູ້ຈັກວ່າຊ້າ ແລະ ຍາກຕໍ່ການໃຊ້ງານສຳລັບບາງຄົນ. ນີ້ແມ່ນຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດບາງຢ່າງກ່ຽວກັບສະຖານີຊາກໄຟຟ້າ EV ທີ່ພວກເຮົາຈະມາລົບລ້າງໃນປັດຈຸບັນ
ພວກເຮົາຮູ້ກັນດີວ່າການຊາກໄຟຟ້າ EV ນັ້ນຊ້າ ແລະ ອາດຈະເປັນບັນຫາ
ຄຳຖາມກ່ຽວກັບການເຂົ້າເຖິງ ແລະ ຄວາມໄວ ຖືກທ້າທາຍເພີ່ມເຕີມໂດຍຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດທີ່ນິຍົມກ່ຽວກັບ ການສາກໄຟຟ້າ ສະຖານີເຊິ່ງມັກຈະສະແດງຮູບພາບຂອງເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການໄຟ້ນຳໃຊ້ໄດ້ຊ້າ ແລະ ບໍ່ສະດວກ. ມີບາງຄົນທີ່ຄິດວ່າການໄຟ້ນຳໃຊ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ສະຖານີໄຟ້ນຳໃຊ້ນັ້ນບໍ່ສະດວກສະບາຍ ເນື່ອງຈາກຕ້ອງໃຊ້ເວລາດົນ. ຫຼາຍທົດສະວັດກ່ອນໜ້ານີ້ກໍເປັນແນວນັ້ນ. ແຕ່ດ້ວຍຄວາມກ້າວໜ້າຂອງເຕັກໂນໂລຊີ, ສະຖານີໄຟ້ນຳໃຊ້ EV ປັດຈຸບັນໄວກວ່າທີ່ຜ່ານມາ. ສະຖານີໄຟ້ນຳໃຊ້ສ່ວນຫຼາຍຖືກຕິດຕັ້ງເພື່ອໃຫ້ໄຟ້ນຳໃຊ້ໄດ້ເຕັມ 80% ໃນເວລາພຽງແຕ່ 30 ນາທີ, ໝາຍຄວາມວ່າຂະບວນການເຕີມນ້ຳມັນຈຶ່ງກາຍເປັນສິ່ງງ່າຍດາຍ ແລະ ວ່ອງໄວສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່
ການຕິດຕັ້ງສະຖານີໄຟ້ນຳໃຊ້ EV ບໍ່ມີຢູ່ຢ່າງງ່າຍດາຍ
ໜຶ່ງໃນຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດກ່ຽວກັບເຄື່ອງທຳຄວາມຮ້ອນ EV ແມ່ນວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຢູ່ທຸກບ່ອນ. ຄົນອື່ນກ່າວວ່າມັນອາດຈະຍາກທີ່ຈະຊອກຫາສະຖານີເມື່ອພວກເຂົາຕ້ອງການ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມຈິງແມ່ນວ່າພື້ນຖານໂຄງລ່າງການທຳຄວາມຮ້ອນ EV ກຳລັງຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງວ່ອງໄວ. ພວກເຂົາເຈົ້າສ້າງສະຖານີສະໜັບສະໜູນເພີ່ມເຕີມໃນເມືອງ, ບ້ານ, ແລະ ຖະໜົນຫົນທາງເພື່ອສະໜັບສະໜູນການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງກ້າວຫນ້າຂອງລົດໄຟຟ້າ. ສະຖານທີ່ແອັບຯແລະເວັບໄຊຕ໌ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ງ່າຍຕໍ່ການຊອກຫາສະຖານີທຳຄວາມຮ້ອນ ແລະ ວາງແຜນການຂັບຂີ່ຂອງພວກເຂົາຢ່າງເໝາະສົມ
ການຕິດຕັ້ງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາສະຖານີທຳຄວາມຮ້ອນ EV ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງຫຼາຍ
ໜຶ່ງໃນຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດຫຼັກກ່ຽວກັບສະຖານີທຳຄວາມຮ້ອນ EV ແມ່ນວ່າມັນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງໃນການຕິດຕັ້ງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາ. ພວກເຂົາເຈົ້າເອົາເຫດຜົນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງການທຳຄວາມຮ້ອນເປັນພະລັງງານໃຫ້ແກ່ທຸລະກິດ ແລະ ລັດຖະບານ. ແຕ່ລາຄາຂອງ ການສາກໄຟຟ້າ ສະຖານີໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຊ່ວງບໍ່ກີ່ປີມານີ້. ນີ້ເປັນວິທີການໃນການສະໜອງສະຖານີຊາກໄຟຟ້າທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ຳໃຫ້ແກ່ທຸລະກິດ ແລະ ບຸກຄົນທີ່ສົນໃຈໃນການມີຄວາມສາມາດໃນການຊາກໄຟຟ້າຢູ່ເຮືອນ ຫຼື ທີ່ວຽກ. ລວມທັງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາກໍບໍ່ໄດ້ສູງເຊັ່ນດຽວກັບສະຖານີນ້ຳມັນປົກກະຕິ, ໝາຍຄວາມວ່າໃນໄລຍະຍາວພວກມັນແມ່ນແກ້ໄຂທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ຳ
ບໍ່ແມ່ນທຸກໆຮຸ່ນຂອງລົດໄຟຟ້າທີ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ກັບສະຖານີຊາກໄຟຟ້າ
ແລະສຳລັບບາງຄົນ, ສະຖານີໄຟຟ້າສຳລັບລົດໄຟຟ້າມີໃຫ້ໃຊ້ໄດ້ພຽງບາງຮຸ່ນຂອງລົດໄຟຟ້າເທົ່ານັ້ນ. ບາງຄົນເຊື່ອວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ອາດຈະສັບສົນ, ບໍ່ຮູ້ວ່າລົດຂອງເຂົາເຈົ້າສາມາດໄຟຟ້າໄດ້ທີ່ສະຖານີນັ້ນຫຼືບໍ່. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສ່ວນຫຼາຍຂອງສະຖານີໄຟຟ້າສຳລັບລົດໄຟຟ້າມີຫຼາຍກ່ວງເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບລົດໄຟຟ້າແຕ່ລະປະເພດ. ຈุดເດັ່ນຂອງ PlugShare ກໍຄືວ່າ, ບໍ່ວ່າທ່ານຈະໃຊ້ Tesla ຫຼື Nissan Leaf, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ Chevrolet Bolt ທີ່ກຳລັງຖືກນຳມາທົດສອບໂດຍຜູ້ໃຊ້ Bolt EV — ຫຼືຖ້າທ່ານມັກ CHAdeMO ຫຼື CCS Combo — ທ່ານກໍຈະສາມາດຊອກຫາບ່ອນທີ່ລົດຂອງທ່ານສາມາດໄຟຟ້າໄດ້. ແນວໂນ້ມອີກອັນໜຶ່ງກໍຄືການປ່ຽນແປງໃນການເນັ້ນໜັກຂອງ GIGA (ທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີວ່າເປັນຖ່ານໄຟ Lithium-Ion), ເນື່ອງຈາກວ່າຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ສ່ວນຫຼາຍໄດ້ຮ່ວມມືກັນສຳລັບລະບົບຈຸດໄຟຟ້າທົ່ວໂລກ ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ໄຟຟ້າລົດໄຟຟ້າຂອງພວກເຂົາໄດ້ທຸກບ່ອນ
ລະບົບໄຟຟ້າສຳລັບລົດໄຟຟ້າມີຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ
ສຸດທ້າຍ, ມີບາງຄົນທີ່ກັງວົນກ່ຽວກັບເຄື່ອງຊາກໄຟຟ້າ EV ທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ທໍາມະຊາດ. ເຫດຜົນໜຶ່ງຂອງຄວາມກັງວົນນີ້ກໍຄື ພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ໃນພາຫະນະໄຟຟ້າສ່ວນຫຼາຍມາຈາກເຊື້ອໄຟຟອດຊິວ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ມີມົນລະພິດໃນອາກາດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄຸນນະພາບຊີວິດ. ແຕ່ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປັດຈຸບັນນີ້ພະລັງງານໄຟຟ້າສ່ວນຫຼາຍຍັງຖືກຜະລິດຈາກເຊື້ອໄຟຟອດຊິວ–ເຊັ່ນ: ຖ່ານກ້ອນ–ແຕ່ການຫັນໄປໃຊ້ພະລັງງານທີ່ຍືນຍົງໝາຍຄວາມວ່າ ເຄື່ອງຊາກໄຟ EV ກໍກໍາລັງກາຍເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ. ຈຸດຊາກໄຟ EV ທີ່ອີງໃສ່ພະລັງງານແສງຕາເວັນ, ພະລັງງານລົມ ແລະ ພະລັງງານໄຟຟ້ານ້ຳຕົກເພື່ອສະໜອງໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຫຼຸດຜ່ອນກາຊຄາບອນໄຮໂດຣເຈນ ແລະ ສ້າງອະນາຄົດທີ່ສະອາດ ແລະ ສົດໃສຂຶ້ນ
ດັ່ງນັ້ນ, ຈຶ່ງມີຂ່າວລືອີກຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບເຄື່ອງຊາກໄຟຟ້າ EV ແຕ່ຄວາມຈິງນັ້ນກົງກັນຂ້າມກັບສິ່ງທີ່ທ່ານເຊື່ອ. ພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການນີ້ງ່າຍ ແລະ ລວດໄວຢ່າງຍິ່ງ—ເນື່ອງຈາກການກ້າວໜ້າຂອງເຕັກໂນໂລຊີ. ການມີຢູ່ຢ່າງກວ້າງຂວາງຂຶ້ນຂອງ ການສາກໄຟຟ້າ ພື້ນຖານໂຄງລ່າມແມ່ນປັດໄຈທີ່ຜູ້ບໍລິໂພກຕ້ອງການ. ໃນເມື່ອກ່ອນການຕິດຕັ້ງແລະເປັນເຈົ້າຂອງເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າ (EV) ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງຫຼາຍ, ແຕ່ປັດຈຸບັນສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ສຳລັບການນຳໃຊ້ທັງໃນທຸລະກິດ ແລະ ສ່ວນຕົວ. ເຄື່ອງສາກໄຟທັງຫຼາຍສາມາດສາກໄຟໃຫ້ກັບຮຸ່ນລົດໄຟຟ້າຫຼາຍຮຸ່ນ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສ່ວນຫຼາຍສາມາດເສົາບ່ອນໄດ້ຢ່າງບໍ່ມີບັນຫາ. ພວກມັນຍັງຊ່ວຍຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມສຳລັບອະນາຄົດໂດຍການນຳໃຊ້ແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ຍືນຍົງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄັ້ງຕໍ່ໄປທີ່ທ່ານໄດ້ຍິນໃຜຄົນໜຶ່ງເວົ້າເຖິງຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດເຫຼົ່ານີ້, ກະລຸນາເຕືອນພວກເຂົາໃຫ້ຮູ້ຄວາມຈິງກ່ຽວກັບເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແລະ ແບ່ງປັນຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງ! ນີ້ແມ່ນບົດຄວາມຈາກ Hoston, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການອ່ານຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມຈາກພວກເຮົາ, ກະລຸນາລົງທະບຽນເພື່ອຕິດຕາມຂ່າວສານຫຼ້າສຸດ
