ດົນພ້ອຍແລ້ວ ລົດຕ່າງໆໃຊ້ເຊື້ອໄຟທີ່ຂຸດຂື້ນມາຈາກໃຕ້ດິນ. ແຕ່ປັດຈຸບັນນີ້ ພວກເຂົາເຈົ້າຜະລິດລົດໃໝ່ທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າ. ລົດເຫຼົ່ານີ້ເອີ້ນວ່າລົດໄຟຟ້າ (EVs) ແລະ ພວກມັນຕ້ອງການສະຖານທີ່ພິເສດເພື່ອຊາດໄຟໃຫ້ກັບແບັດເຕີຣີຂອງພວກເຂົາ. ລົດໄຟຟ້າໃນເຂດການຄ້າ ສະຖານແກ້ວໄວ ພ້ອມໃຫ້ຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອ.
ສະຖານີຊາກໄຟຟ້າສຳລັບລົດໄຟຟ້າໃນການຄ້າ ກໍຄືສະຖານີບຳລຸງເຊື້ອໄຟເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ເທົ່າທຽມກັນກັບສະຖານີນ້ຳມັນ, ແຕ່ສຳລັບລົດໄຟຟ້າ (EVs). ແທນທີ່ຈະຕ້ອງເຕີມນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ນັກຂັບຂີ່ຈະຕ້ອງເສຍບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າເຂົ້າກັບສະຖານີເພື່ອຊາກໄຟຟ້າ. ສະຖານີເຫຼົ່ານີ້ ສະຖານເຕີມພະລັງຫຼັງແຫຼງຄວາມเรົ່າ ມັກຈະຕັ້ງຢູ່ບ່ອນທີ່ມີຄົນຫຼາຍຄົນໄປມາເຊັ່ນ: ສູນການຄ້າ, ໂຮງແຮມຮ້ານອາຫານ ແລະ ອາຄານຫ້ອງການ. ສະຖານີເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ນັກຂັບຂີ່ລົດໄຟຟ້າສາມາດຊາກໄຟຟ້າລົດຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໃນຂະນະທີ່ເຂົາເຈົ້າຂັບລົດໄປເຮັດທຸລະກິດ ຫຼື ໄປເຮັດວຽກ.
ທຸລະກິດຕ່າງໆອາດຄວນພິຈາລະນາເພີ່ມເຕີມສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໃນຊັບສິນຂອງທ່ານ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ດຶງດູດນັກຂັບຂີ່ EV ທີ່ເປັນລູກຄ້າເພີ່ມເຕີມເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເພີ່ມທາງເລືອກໃນການສາກໄຟທີ່ສະດວກສະບາຍໃຫ້ແກ່ພະນັກງານທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າອີກດ້ວຍ. ສິ່ງນີ້ອາດຊ່ວຍທຸລະກິດໃນດ້ານການເມືອງໃນການສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າສົນໃຈຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ການສົ່ງເສີມທາງເລືອກໃນການຂົນສົ່ງທີ່ຍືນຍົງ.
ບໍ່ມີຂໍ້ສົງໄສເລີຍວ່າສະຖານີຊາກໄຟຟ້າລົດໄຟຟ້າໃນການຄ້າສາມາດເພີ່ມຂີດຂະໜານທຸລະກິດຂອງທ່ານໃນຫຼາຍດ້ານ. ປະໂຫຍດໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນໜຶ່ງແມ່ນພວກມັນສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ອາກາດສະອາດຂຶ້ນ. ລົດໄຟຟ້າບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍເສຍ, ແລະນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າພວກມັນບໍ່ປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຄືກັບລົດທີ່ໃຊ້ເຊື້ອໄຟເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດມົນລະພິດ. ໂດຍການສົ່ງເສີມໃຫ້ມີການນຳໃຊ້ລົດໄຟຟ້າຫຼາຍຂຶ້ນ, ພວກເຮົາສາມາດຊ່ວຍປ້ອງກັນການເກີດມົນລະພິດຕໍ່ອາກາດທີ່ພວກເຮົາຫາຍໃຈ.
ຂໍ້ດີອີກອັນໜຶ່ງຂອງສະຖານີຊາກໄຟຟ້າລົດໄຟຟ້າໃນການຄ້າແມ່ນພວກມັນສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ້ຢັ່ງເງິນຄ່າເຊື້ອໄຟໄດ້. ການຊາກໄຟຟ້າລົດໄຟຟ້າມັກຈະມີລາຄາຖືກກ່ວາການເຕີມຖັງເຊື້ອໄຟດ້ວຍເງິນ, ແລະຍັງມີບາງສະຖານທີ່ທີ່ສະເໜີການຊາກຟຣີອີກດ້ວຍ. ນີ້ອາດເປັນໂອກາດໃນການຊ່ວຍຜູ້ຂັບຂີ້ຢັດເງິນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຮ່ອງຮອຍຂອງກາກບອນພ້ອມກັນ.
ບຸກຄົນ ສະຖານທີ່ ຫຼື ສິ່ງຂອງທີ່ມີຮ່ອງຕີນກາກບອນ (carbon footprint) ແມ່ນເປັນຜົນບວກຂອງການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວຂອງມັນ. ລົດທີ່ໃຊ້ເຊື້ອໄຟເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີຮ່ອງຕີນກາກບອນໃນຂະໜາດໃຫຍ່ຍ້ອນມັນໄຫຼ້ເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ (ເຊັ່ນ: ເຊື້ອໄຟເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອາຍກາກບອນໄດອັກໄຊ້ຖືກປ່ອຍຂຶ້ນສູ່ບັນຍາກາດ. ສ່ວນລົດໄຟຟ້ານັ້ນມີຮ່ອງຕີນກາກບອນໜ້ອຍຍ້ອນມັນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຟຟ້າ ເຊິ່ງສາມາດຜະລິດໄດ້ຈາກຊັບພະຍາກອນທີ່ສາມາດຕໍ່ຕ້ານໄດ້ ເຊັ່ນ: ລົມ ຫຼື ແສງຕາເວັນ
ຄວາມຕ້ອງການສະຖານີຊາດໄຟຟ້ານັ້ນເພີ່ມຂື້ນເນື່ອງຈາກມີຄົນຂັບລົດຫັນມາໃຊ້ລົດໄຟຟ້າຫຼາຍຂື້ນ. ສິ່ງນີ້ ຊຸນຍັງທີ່ຊື້ໂດຍຄານສານ ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຈຳນວນສະຖານີຊາດໄຟຟ້າສຳລັບລົດໄຟຟ້າເພີ່ມຂື້ນໃນຂະແໜງການຄ້າ. ທຸລະກິດຕ່າງກໍເລີ່ມເຫັນຄຸນຄ່າຂອງການສະໜັບສະໜູນທາງເລືອກດັ່ງກ່າວ ແລະ ພະຍາຍາມສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຂັບລົດໄຟຟ້າ.
ໂຮງງານຂອງພວກເຮົາທີ່ມີເນື້ອທີ່ 48,000 ຕາລາງແມັດ ປະກອບມີ ແຖວຜະລິດອັດຕະໂນມັດທີ່ບໍ່ມີຝຸ່ນ, ເຄື່ອງກວດກວດກາ 25 ເຄື່ອງຂຶ້ນໄປ, ແລະ ຂະບວນການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດ 82 ຂັ້ນຕອນ, ຮັບປະກັນຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້ ທີ່ຕອບສະໜອງຕາມມາດຕະຖານສາກົນ.
ດ້ວຍປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 10 ປີໃນອຸດສາຫະກໍາ, ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາຖືກສົ່ງອອກໄປຍັງປະເທດ ແລະ ພື້ນທີ່ຫຼາຍກວ່າ 132 ແຫ່ງ, ໂດຍມີບັນທຶກການບໍລິການລູກຄ້າໃຫຍ່ພາຍໃນປະເທດເຊັ່ນ: State Grid ແລະ ກໍາລັງຂະຫຍາຍຕົວໄປຍັງເອີຣົບ, ອາເມລິກາ ແລະ ເອເຊຍເວັດຕົນ.
ດ້ວຍທີມງານດ້ານ R&D ທີ່ມີຊ່ຽວຊານຫຼາຍກວ່າ 80 ຄົນ, ພວກເຮົາຊ່ຽວຊານດ້ານການພັດທະນາຮ່ວມລະຫວ່າງຊອບແວ ແລະ ອຸປະກອນ, ເຊິ່ງຖືສິทธິບັດການປະດິດສ້າງຫຼາຍກວ່າ 30 ສິດທິບັດ ເພື່ອຂັບເຄື່ອນວິທີແກ້ໄຂດ້ານການສາກພະລັງງານ EV ແລະ ການເກັບຮັກສາພະລັງງານແບບສິ່ງທີ່ມີປັນຍາ ແລະ ໃໝ່ໆ.
ພວກເຮົາສະເໜີການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກຫຼັງການຂາຍຢ່າງມືອາຊີບ 24/7, ທີ່ຄຸມເອົາທຸກຢ່າງຕั้ງແຕ່ການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການດໍາເນີນງານອຸປະກອນ ໄປຫາການບໍລິການຮັກສາຄົງທີ່, ເພື່ອຮັບປະກັນປະສົບການຂອງລູກຄ້າທີ່ສະດວກສະບາຍ ແລະ ຄວາມຮ່ວມມືໃນໄລຍະຍາວ.
EN
