fecha:Nueva Delhi, marzo de 2025
El Ministerio de Industrias Pesadas de India ha lanzado la Fase II del Esquema FAME de India, exigiendo un 50% de valor añadido nacional para que los fabricantes de cargadores EV califiquen para subsidios mejorados. A partir de abril de 2024, las empresas que establezcan instalaciones de ensamblaje local recibirán:
✅ Subsidio de capital del 30% (hasta ₹20 millones/unidad)
✅ Exenciones de arancel aduanero en componentes importados
✅ Certificación exprés a través de BIS
La política tiene como objetivo instalar 10,000 cargadores públicos para 2026, priorizando carreteras y ciudades de segundo nivel. "Esto transforma a India de importador a centro global de manufactura", declaró el Ministro Mahendra Nath Pandey durante la Expo Make in India EV.
Requisitos clave:
• Compra local: PCBA, carcasa, cables ≥50% de contenido indio
• Transferencia de tecnología: los socios extranjeros deben compartir protocolos de BMS/IP
• Compromiso con I+D: reinversión del 5% de los ingresos en innovación local
Los principales actores como Tata Power y Exicom ya han obtenido las aprobaciones de PLI, con 12 nuevas plantas de fabricación anunciadas en Gujarat y Tamil Nadu.
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