La recharge sur autoroute nécessite une charge rapide ; une vitesse de charge idéale permet d'ajouter 200 à 400 kilomètres d'autonomie en 5 à 10 minutes. Toutefois, les autoroutes étant éloignées des zones urbaines, la distribution électrique y est difficile et extrêmement coûteuse. Nous résolvons ce problème en mettant en œuvre une solution complète combinant la production d'électricité photovoltaïque, le stockage d'énergie et la supercharge sur les toits des aires de service et les pentes latérales des routes, afin de régler le problème de distribution électrique pour le déploiement d'équipements de supercharge dans les aires de service.
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